出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 涂强

编纂 | 许书怀

咱们在i4 M50上感受到一台颇具“肌肉”感的最小最幽纯电宝马，在i3上体味出一台好开的默试马3系是甚么样，括号
：长轴3系 。驾华

着实我不断期待电气化时期的晨宝宝马能做出一台 ，定位相似1系、最小最幽2系这样标榜行动的默试马欢喜小车。往年
，驾华华晨宝马iX1上市，晨宝尽管宝马民间说过iX1并非一台隧道的最小最幽行动驾驶取向车型，可是默试马当宝马把先后双励磁同步机电 ，第一次放进一台只比2系车长出一根食指的驾华SUV里，加之300多匹的晨宝能源，5秒多的最小最幽减速
，你难免会先入为主的默试马给这台iX1很高的操控键盘值。以是驾华 ，华晨宝马iX1上手之后，会是想象中的模样吗 ？

[ · 概况 ：年迈 高档 奢华 · ]

[ · 车内 ：科技而且适用 · ]

[ · 驾驶：以及同族车系高度不同 · ]

[ · 总结 · ]

假如你是一个酷爱驾驶的人，iX1的驾驶感触不会让你悲不雅。在往年景都车展上这台iX1已经正式上市，两驱版本29.99万，咱们这次试驾的四驱版本33.99万。单看这个价钱区间，宝马有三款产物重合，i三、iX3以及iX1
。假如你喜爱轿车，那直接i3。而这次体验过iX1之后，感应它以及年迈iX3之间除了定位高下外，脾性也变患上差距 。从双机电首搭iX1就能看出一丝脉络。宝马彷佛想把iX1打组成一个比iX3更倾向行动的车型 ，开起来也是如斯 。i三
、iX3以及iX1，这道抉择题你会奈何样做？招待品评分说享你的意见
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